Erik Thun presenta Next

Erik Thun Group, una compagnia di navigazione a conduzione familiare, presenta con orgoglio le sue nuove e rivoluzionarie navi da carico secco, una serie di nuova generazione di Lake Vanern Max, costruite nel cantiere navale Ferus Smit nei Paesi Bassi.

"Stiamo facendo un investimento sostanziale per supportare le esigenze di trasporto dei nostri clienti e rafforzare così ulteriormente la nostra posizione sul mercato a corto raggio e sul traffico del Lago Vanern." afferma il noleggiatore senior Jens Bäckström. Le navi saranno consegnate da settembre 2024 in poi.

Con queste navi, Erik Thun compie un altro passo verso la navigazione sostenibile e la riduzione al minimo delle emissioni. Il Lake Vanern Max è dotato di un pacco batteria, che lo rende una nave ibrida. L'energia della batteria viene utilizzata per il peak shaving e il power smoothing, riducendo la dipendenza dai motori ausiliari per la generazione di elettricità e può rimanere all'ancora senza utilizzare motori ausiliari.

Il collegamento a terra consente operazioni portuali pulite e silenziose e consente alla nave di spegnere tutti i motori a bordo, eliminando le emissioni durante la permanenza in porto.

Nel cuore del Lago Vanern Max si trova un sistema di propulsione progettato per prestazioni superiori con un'elica di grande diametro che funziona all'interno di un ugello. Questa configurazione offre una maggiore spinta, in particolare a velocità più basse, con conseguente riduzione della richiesta di potenza durante rotte marittime impegnative come Göta Älv e operazioni rompighiaccio.

Di conseguenza, la potenza del motore principale installato può essere ridotta al minimo pur mantenendo prestazioni ottimali e soddisfacendo i severi requisiti della Classe Ice 1B. Con la modalità combinatore e l'elica variabile, il sistema completamente automatico seleziona costantemente il punto di carico ottimale, massimizzando l'efficienza dell'elica e riducendo il consumo di carburante.

Il gruppo Erik Thun ha implementato varie misure per ridurre il consumo elettrico a bordo del lago Vänern Max e sfrutterà l'energia in eccesso con scambiatori di calore dell'acqua di raffreddamento sia nei motori principali che in quelli ausiliari. “Siamo orgogliosi di aprire la strada all’innovazione marittima introducendo la Lake Vanern Max, una nave che stabilisce un nuovo standard in termini di efficienza, prestazioni e sostenibilità.

Queste navi esemplificano il nostro costante impegno per una navigazione sostenibile e aprono la strada a un futuro più verde e prospero”. conclude Henrik Källsson, vicedirettore generale del gruppo Erik Thun.

Comunicato stampa

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